传祺GS4:22款减配米其林轮胎,靠爱信AT仍打不过长安CS75PLUS
传祺GS4 22款减配米其林轮胎后 ，即便有爱信AT变速器加持 ，在与长安CS75PLUS的竞争中仍处下风，主要因CS75PLUS蓝鲸动力+8AT组合优势明显，且GS4自身存在减配 、配置性价比不高等问题 。
长安CS75 PLUS的耐用性亮点长安CS75 PLUS在动力总成的持久性上表现更为突出 。其蓝鲸系列发动机动力充沛 ，且长期使用后仍能保持较高效率与稳定性 ，维护成本较低。例如，有车主的2018款8T车型行驶23万公里后 ，发动机舱内无油渍 ，说明发动机密封性与耐久性优秀。
而传祺GS4的5TGDI发动机，热效率也达到了36% ，最大功率169Ps ，最大扭矩265Nm，匹配爱信6AT变速箱 。从动力上来说 ，宋PLUS的“骁云全新5TI高功率动力总成 ”非常惊艳 ，敢称“机皇 ”果然也不是盖的，而CS75 PLUS以及传祺GS4的爱信变速箱也是真舍得下血本 ，将赋予驾驶更为顺畅的换挡体验 。
长安CS75 PLUS好些。随着“运动 、智能”成为了时下汽车发展的关键词 ，经过升级后的长安CS75 PLUS自然也跟上了时代的步伐，较为激进的外观设计使它极具个性，受到了不少年轻消费者的追捧 。相比之下 ，第二代传祺GS4在外观造型上显得相对雅致 ，与长安CS75 PLUS形成鲜明对比 。
长安CS75PLUS：坐着还是很舒服的，儿子很喜欢坐后面玩耍 ，动力强劲提速也非常的快 ，明显的推背感。我给传祺GS4 85分，长安CS75PLUS 95分 ，我很喜欢长安CS75PLUS这样的一台车 ，特别是它的外表和有内涵的内饰 。纵使两车的档次和费用差不多，不过我还是觉得选取长安CS75PLUS更好 。
我们今天就带来了三款市场主流的紧凑型SUV车型 ，最低只需要8万元 ，他们分别是奇瑞全新一代瑞虎长安CS55 PLUS、传祺GS4，看看三车对比之下谁更优秀。 公平起见 ，我们尽量选取费用相近的配置版本作对比 。
逍客和传奇gs4选哪个
如果追求性价比和实用性能 ，传祺GS4是更佳选取；如果更注重品质感和驾驶体验，逍客更值得推荐 。
如果您更注重配置和性价比，那么传祺GS4可能更符合您的需求。但如果您更看重燃油经济性和耐用性 ，那么日产逍客可能更适合您 。在购车前 ，建议您根据自己的需求和预算，综合考虑车辆的各方面性能和配置 ，做出最合适的选取 。总的来说 ，无论是传祺GS4还是逍客，都是市场上备受关注的车型。
在市场上比较主流的车型主要有三种 ，他们分别是日产的逍客、广汽传祺GS现代的ix35。
传祺gs4是国产还是合资车
传祺GS4是国产汽车 ，属于广汽集团旗下自主汽车品牌广汽传祺的核心车型之一 。品牌归属与身份定位1）传祺GS4属于广汽传祺，广汽传祺是广汽集团旗下的自主乘用车品牌 ，不是合资品牌 ，合资品牌一般是中外车企按比例合资设立的企业，像广汽丰田 、广汽本田等 。
自主品牌≠国产车：自主品牌一定是国产车 ，但国产车范围更广（包括合资车）。传祺GS4作为自主品牌车型 ，是国产车的典型代表 。合资车≠进口车：合资车虽含国外技术，但生产在国内，与纯进口车（如平行进口车）不同 。传祺GS4无进口版本 ，全系国产。
悬架系统：前麦弗逊式独立悬架 ，后多连杆式独立悬架，属于同级别主流配置 。这些信息进一步证明其为国产品牌自主研发的车型 。总结：传祺GS4是国产自主品牌车型 ，其国产属性由品牌归属 、生产地及知识产权决定 ，与合资车存在本质差异。消费者在购车时可根据品牌背景（自主/合资）和技术来源（国产/进口）综合判断车辆属性 。
曾经的紧凑级SUV千年老二,传祺GS4为何一蹶不振?
〖A〗、传祺GS4是一款性价比较高的紧凑型SUV，但部分人不选取它可能有以下原因：外观方面 ，有人觉得其设计风格不够独特新颖 ，相比一些竞品车型缺乏个性；内饰质感上，部分消费者认为在同级别中没有突出优势 ，塑料感相对较强；空间表现上 ，后排腿部空间和后备箱容积在一些追求大空间的人看来不够宽敞 。
〖B〗 、传祺GS4在2016年时达到巅峰销量，年销量为8万辆 ，那是它上市初期的辉煌阶段。巅峰销量的时间与数据1）传祺GS4在2015年4月上市后很快打开市场 ，2016年借助紧凑级SUV的市场红利 、3T/5T动力组合以及较高性价比，年销量突破38万辆，单月比较高销量超4万辆 ，成为广汽传祺的核心销量支撑 。
〖C〗、年 ，传祺GS4上市，销量迅速突破100万辆 ，一度成为SUV中的黑马 。然而 ，传祺品牌在下面的几年中不断推出新车型，传祺GS4的换代周期过长 ，未能跟上时代步伐。2020年 ，传祺GS4销量仅为10200辆，同比下滑191% ，掉出了前20名。要想重新崛起 ，传祺需要听取消费者意见，加强品质把控 。
〖D〗 、内饰科技感强：内饰设计采用双“X”型元素中控台 ，搭配隐藏式机械空调出风口 ，科技感十足，体现了自主品牌在内饰设计上的优势 。空间宽敞：作为紧凑型SUV，传祺GS4车内空间宽敞 ，长宽高和轴距相比老款均有提升 ，满足国内消费者对车内空间的需求。
〖E〗 、第二代传祺GS4依旧是保持了其很强的家用SUV特征，争取的是紧凑型SUV市场最大众化的人群 。只是相比于有些老气的上代车型设计 ，新款车型整体更加年轻化、精致感 ，并且内饰豪华感提升相当明显 。
〖F〗 、-2017年，是传祺GS4销量的巅峰 ，最火热的时候月销量能够为稳定在3万台以上 ，一举颠覆了整个紧凑级SUV的市场格局。虽然每每被哈弗H6压制，甚至被冠以“千年老二 ”的称号 ，但是不得不说 ，这是传祺GS4最美好的时光 。
GS4车系卖得越好,广汽传祺才应该越慌?
GS4车系卖得越好，广汽传祺确实有“越慌 ”的潜在风险 ，这主要源于其过度依赖单一车型 、内部竞争加剧以及品牌印象模糊等问题 。具体分析如下：过度依赖单一车型 ，抗风险能力弱GS4车系是广汽传祺在SUV市场的核心支柱。2020年，广汽传祺总销量约32万辆，其中GS4车系销量达17万辆 ，占比近四成 。
传祺虽然起步晚 ，但是传祺背后有广汽 。广汽和丰田、本田合作搞汽车搞了几十年了，现在国家大力支持自主品牌 ，广汽应该会把好的东西都给传祺。所以算上广汽的发展和积累 ，传祺起步其实不算晚，毕竟不是白手起家 。另外 ，广汽投了不少钱搞研发 ，还建了个超级高大上的研究院，到处挖人才 ，确实是下了血本的 。
提升产品质量解决核心部件问题：广汽传祺GS4存在大量关于变速箱的投诉 ，包括顿挫 、异响 、漏油等，甚至有新车不到半年就需要大修变速箱的情况。例如有车主的GS4行驶5000公里就出现变速箱漏油 ，3万公里时更换变速箱；还有车主的GS4接近10000公里时出现换挡异响 ，去4S店检查后问题仍未解决。
在内部空间方面，尽管GS4的轴距仅为2650mm，但其内部空间表现却出乎意料地宽敞 。后排座椅宽敞舒适 ，即使长时间乘坐也不会感到不适 。外观设计方面 ，GS4给人留下深刻印象。其外观设计大气且富有品牌个性，尤其是大灯中的Logo以及车侧的品牌标识 ，彰显了品牌的独特魅力 。
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